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近日，在山东菏泽街头，一个贴满寻人启事的流动西瓜摊感动了无数网友。摊主是28岁的脑瘫小伙刘国栋，他虽然身患残疾、行动不便，却坚持靠摆摊卖西瓜自食其力，并将“宝贝回家”寻人启事贴满自己的三轮车，让每一位前来买瓜的市民都能看到失踪儿童的信息，使小小的流动瓜摊成为一个流动的“寻亲宣传站”。 8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。 “宝贝回家”寻亲行动近年来在山东多地悄然兴起，无数流动的车辆成为传播寻亲信息的“爱心方舟”。 修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。在青岛西海岸新区大场镇，“卡友驿站”通过统一申领寻亲资料，由货车司机自愿领取张贴，让每一辆车都成为一个移动的寻亲窗口。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。
二 | 刘国栋的瓜摊，正是这股公益暖流在菏泽街头的生动延续。
三 | 他用自己的微薄力量帮助失散家庭重聚，将公益融入日常生计之中。
四 | 许多菏泽市民在看到报道后，特意找到刘国栋的瓜摊买瓜，用行动表达支持。
五 | 草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。
六 | “不是为了吃瓜，就是想来看看这个了不起的小伙。” 在各大社交平台上，“小小的我”成为高频热词，无数网友被这位28岁小伙子的坚韧与大爱深深打动。在刘国栋身上，人们看到的不是身体的局限，而是一个灵魂的挺拔——语言表达困难，他用行动说话;行动不便，他用坚持前行。
七 | “小小的我”不只是刘国栋，更是千千万万个在平凡生活中默默努力、不忘传递善意的普通人。 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。 他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。 崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。 同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。
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Published on:04:19:42
